倉泵氣力輸送是一個密封壓力容器，物料裝人容器內與壓縮空氣混合經輸料管輸送料至卸料點。根據倉泵的設計原理和結構特點分為不同形式的倉泵，現介紹幾種常用的倉泵形式。

一、渦流式倉泵

它是根據渦旋氣流的原理而設計的，故稱渦流式倉泵。

其動作原理如下：物料裝人倉泵后，壓縮空氣經氣道由與倉泵錐體內壁相切的數十個噴嘴高速噴出，形成一股強大的渦旋氣流，帶動物料旋轉并達到很高的混合比進入輸料管，達到高濃度輸送。渦流式倉泵結構，關鍵部件是倉泵錐體部分的噴嘴形式，常采用兩種，一是在倉泵錐體上用銑刀銑孔，保證與內壁相切；二是噴嘴直接擰在錐體內壁上，噴嘴的噴氣方向與水平夾角由上至下遞增，一般為5°-45°。噴嘴的個數為12—48個或更多。噴嘴的孔徑視物性而定，難送物料的孔徑稍大，易送物料的孔徑稍小，噴嘴孔徑常在4.8—7.6mm之間，噴嘴布置在倉泵的錐體部分，一般不布置在圓柱部分。

倉泵為立式時，在頂部有進料閥(或鐘罩閥)，上部裝有安全閥和排氣閥以及實現裝料自動控制的料位控制計。倉泵的容積超過0.4m時，應設檢修人孔。對輸送粘性物料，在牛角彎管的端部加一渦旋補氣裝置。它的作用是可調節出口處的混合比，且可防止彎管處的粘料。

渦流式倉泵的特點：

1)由于倉泵內渦旋氣流與物料的強烈混合，形成一種高濃度的密相輸送，每噸料空氣耗量較小，經測定每噸料空氣耗量在標準狀態下為：11—13m3(輸送距離為40m時)。

2)可實現長距離的輸送。對鑄造型砂等粘性物料輸送距離可達165m，濕硅砂輸送距離水平500m，提升高度34m以上。

3)物料在管道中低速輸送，對輸料管磨損較小。

4)整個系統包括加料、電子稱量和輸送全過程自動控制，并有手動和自動兩種選擇。渦流式倉泵在我國已形成產品系列

結構特點

倉泵是一種將射流技術和流態化技術相結合的新型氣力輸送設備，當物料進入泵體倉滿后,經過氣化使物料形成流態化狀態，順利進入混合室；與此同時壓縮空氣經射流噴咀高速噴出，與流態狀的物料充分混合，高速氣流帶動物料經過拉法爾管，將壓縮空氣的動能轉化為壓力能，同時再次使空氣和物料混合，提高物料的速度，使其沿輸送管道運動前進，達到粉狀物料輸送的目的。經多年運行實踐總結，不斷加以改進完善，它具有如下主要特點：

2.輸送量大，滿足大輸送量的要求； 　

3.操作簡單，自動控制適合工程實際需要； 　

4.全密封、無污染輸送，滿足環保要求： 　

5.經濟合理，綜合造價低：

使用條件

1.所輸送物料為干燥的粉狀物料，其中30%粒徑不超過 2mm ，允許通過單個異常粒徑≤ 3mm ，但其容重不得大于2；含水率一般應小于3%(手握緊后成團,拋出后可自然松散)，且粘附力較小。 　

2.設計輸送工作溫度為0≤t≤200oC， 瞬時溫度不超過250oC，環境貯存-19oC

3.工作介質為經過過濾、冷卻、除水、干燥、清潔的壓縮空氣，同時建議在泵前應設相當一罐頭物料送完的貯氣包(罐),以充分發揮壓縮機的能力,并可防止因突然停電而中斷氣源,造成堵管。 　

4.泵前應備有油水分離器，并在操作規程中規定定期排水，清理油污。 　

5.輸送管道盡量減少90度急彎，彎頭半徑R不小于 2m ，彎頭壁厚應加厚或采用高耐磨材質。 　

6.輸送管道出口應設置氣體與物料分離裝置，如設置布袋除塵器等。 　

7.運行方式為全封閉、全自動運行，同時也可手動操作。 　

8.卸料方式：可單點卸料，亦可多點卸料。 　

9.布置方式：盡量采用單泵單管送料，以防串風，如采用雙倉共管送料， 于在一用一備條件下運行，或采用廠家指定的輸灰管路閥。根據實踐經驗，現市面通行的兩路閥、普通插板閥、球閥均不宜在輸灰管道上使用。